在小流量調節閥的小流量所講介紹中，讓大家了解了一些不為人知的問(wèn)題或知識，但對"浙江匯正自控閥門(mén)有限公司"所在的這個(gè)行業(yè)大家還是比較陌生的，今天我們就來(lái)了解一下:

小流量調節閥所說(shuō)的小流量是指Cv值為0.05或者更小。

在工業(yè)系統的許多應用中，對常壓下的少量物料或極高壓差下稍大的物料量都要求有精確的控制，這時(shí)計算的Cv值都是很小的，這可以用在產(chǎn)量極少的中間試驗裝置或用在把少量試劑添加到大量工藝流體的工業(yè)設備。

在考慮使用這些小流量調節閥時(shí)，選用的準則和那些常規調節閥大不相同，例如：和調節閥串接的摩擦損失很小，也沒(méi)有不利的泵壓頭特性，不要求有真正的等百分比特性。主要的設計問(wèn)題是認真研究實(shí)際需要的流量范圍。CV值越小就越成為理論值。它們作為流通能力的指標是有用的，但精確性和重復性卻值得懷疑，因為在許多情況下，由于通過(guò)節流部分的流體可能是層流，也可能是層流和紊流的混合，這種混合流動(dòng)隨閥門(mén)行程的變化或流動(dòng)調節而改變。

從設計觀(guān)點(diǎn)上看，需要流體節流的實(shí)際尺寸確實(shí)很小，但許多小流量的應用涉及到高壓差并伴隨磨損的問(wèn)題，這個(gè)事實(shí)就帶來(lái)更多的難題。

在標準閥的設計中，流通能力主要由閥座孔的直徑來(lái)決定，當流體能力減少，實(shí)際的小直徑達到1/16英寸，這樣，孔的理論CV值近似于0.06或者接近于小流量范圍的上限，主要用減少閥芯行程或者限制通道口開(kāi)度的方法來(lái)使它更進(jìn)一步減小。

對于少數嚴格的使用場(chǎng)合，可以利用錐形針或帶銑槽的柱塞在孔中調節，孔徑范圍從1/8英寸到1/4英寸，這種類(lèi)型的閥門(mén)行程約為1/2英寸，這種小流量閥內件在工廠(chǎng)應用時(shí)可安裝在普通直通閥的閥體中，但可以顯著(zhù)減小閥體和執行機構兩者的尺寸。這種調節閥重量輕、緊湊、很適用于實(shí)驗裝置的操作。

前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，當尺寸減小時(shí)，小流量調節閥內件的CV值的意義不大，幸而，在閥座孔得到很大的有效流量范圍。除了閥行程可以調整之外，閥內件易于替換，而且，若用許多一樣的閥門(mén)，維修幾套閥內件的費用也不高，因為對一樣的閥體，都是可以互換的。

用常規公式來(lái)計算所要求的CV值，然后為所用的特定閥門(mén)選用接近大尺寸的閥內件，例如實(shí)際操作時(shí)這些閥內件太小流量，小流量調節閥的小流量可以用簡(jiǎn)單地增加閥行程或者稍微修正閥芯的方法來(lái)提高流通能力。

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雙座調節閥由于有上下兩個(gè)閥座，所以不平衡力小，適用于壓差比較大、對走漏量請求不高的場(chǎng)合，平等口徑的雙座調節閥也可以對執行器的標準請求要小一點(diǎn)；可是雙座調節閥流路雜亂，活動(dòng)阻力大，可調規模??；閥桿上下運動(dòng)，閥芯穩定性差，振蕩大。

V型球閥比直行程的雙座調節閥具有極大長(cháng)處，這些長(cháng)處是由V型球閥的構造決議的。V型球閥的閥芯在構造上選用偏疼構造，除了封閉方位外，芯座不觸摸其余方位，減少了磨損，閥芯一旦翻開(kāi)就脫開(kāi)閥座，降低了作業(yè)扭矩。一起閥芯上的V型開(kāi)口可極好確保閥在小開(kāi)度的調節性能，處理了直行程閥在小開(kāi)度作業(yè)特性欠好的難題。?

V型球閥的流路簡(jiǎn)略，為單直通式，活動(dòng)阻力小，可調規模大，流開(kāi)型閥門(mén)壓力恢復系數高于雙座閥，更適用于發(fā)作空化的狀況。

V型球閥的閥芯、閥桿運動(dòng)方式為滾動(dòng)，和直線(xiàn)運動(dòng)的閥相比，可戰勝壓差大，是直行程閥的2.5～10倍。

在處理高溫疑問(wèn)時(shí)，V型球閥選用剛柔聯(lián)系的彈性硬密封處理高溫下脹大致使的芯座抱、卡疑問(wèn)，一起選用高溫耐磨填料確保閥桿在高溫下密封的可靠性。

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